Escuadrón de Caza Nº41

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 Misión Nº33

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Espectro
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MensajeTema: Misión Nº33   Lun 12 Jul 2010 - 6:34

Informe 33:

24 de Junio de 1941 - II/JG-52

Me reporto a base, nuestra misión del día de hoy era de reconocer espacio aéreo, salimos de base sin novedad y vimos que el cielo estaba nublado con un niebla fuerte a unos 500m de altura, el líder de escuadrón Alejandro "Raider" dio la orden de elevarnos a unos 5000m, a las 9:11 am yo el Nº03 divise combate aereo a baja altitud cazas Bf-109 estaban luchando con biplanos rusos, le doy orden al Nº04 Ltn Daniel Santana de tirarse en picado y entrar en combate junto a mi, diviso un avion pequeño se trataba de un I-16 aprete el gatillo por 2seg y el avion comenzo a incendiarse DERRIBO Nº01, remonto y veo fuego antiaereo junto a destellos verdes de la trasadora del enemigo, veo otro I-16 se trataba de un wingman le doy de lleno con mis cañones al parecer no le habia causado mucho daño porque solo botaba humo blanco y delgado, me ladeo a sus 3' y el avion estalla!!! "DERRIBO Nº02" dañandome el tanque de combustible, el motor y el ala izquierda, informo al lider y me dirigo a base, vuelo unos 5min y el combustible se me acaba y opto por saltar del avion, cai en el cuadrante Charlie-7, en donde patrullas alemanas me rescatan otra vez.

Lnt. Victor "Espectro" Villafuertes


Que desesperante esa aguja se movia como loca no se quedaba quieta y me quedo sin combustible


Voy a esconderme!!! en un arbol estoy en Charlie-7



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EC41_raider
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MensajeTema: Re: Misión Nº33   Lun 12 Jul 2010 - 7:50

Informe de la mision Nº33
24 de Junio de 1941 - II/JG-52

-Despegamos practicamente a las 9:00 am sin novedad pero pudimos notar mucha turbulencia a unos 1500 metros y algo de niebla, luego de orbitar sobre base y que todos despegaran tome rumbo 060 hacia el objetivo subimos asta establecer a 5000m y practicamente a las 9:20 el numero 3 (vik) divisa combate a las 9 a una altura de 3000m practicamente doy la orden de atacar pero por veo muchos aviones en el aire doy la orden de permanecer a raya y solo combatir para defendernos pero por mala informacion no sabia que otras escuadrillas de 109 estarian en la zona luego de varios minutos orbitando sobre la zona roja tratando de divisar un avion enemigo y avalanzarme opto por bajar en un picado y escurriñar el cielo pero avian tantos aviones que era dificil escojer uno y cada vez que escojia uno era un 109 (siempre trataba de buscar las cruzes alemanes por q creia que podian estar los Laag volando tambien) luego que diviso un I53 subiendo que voy a abrir fuego mi wingman (kurd) dice por radio que lo esta atacando un biplano entonces rompo y lo empiezo a buscar veo que esta mas abajo y le ordeno picar para escaparse del biplano tonces logro ver k el biplano rompe, y kurd ya esta cubierto le ordeno curbrirme y cuando eso veo a mi derecha y veo un pequeñito y indefenso I-16 que decia en "DERRIBAME" cuando me preparo para abrir fuego puff una rafaga de lo alto lo destruye y cae entonces tomo rumbo y sigo orbitando y en eso llega el numero 4 y se une a la formacion (sin su lider 3 que avia vuelto a base por daños) entonces divisamos aviones en el aire y empezamos a seguirlos, luego de unos minutos vemos k son 109 entonces seguimos buscando y divisamos de nuevo a lo lejos 3 aviones pero siguen siendo 109 entonces opto por pasar sobre el area de reconocimiento y ver bien el terreno y logro obersar un par de enemigos abajo y le pregunto a numero 2 y 4 si quieren atacar a tierra pero dijieron que serian en vano... en eso seguimos volando a una altura de 3500m buscando enemigos cuando al rato diviso un rio el cual si seguia me llevaria directamente al area de reconocimiento y procedo solo para asegurarme que lo que vi era el area de reconocimiento (en slovakia es facil desorientarte), nada no conseguimos enemigos en el aire ni frecuencias enemigas entonces ordeno volver a base, cuando llegamos a base y prendemos luces el numero 4 procede a aterrizar el cual hizo 3 pasadas por que la pista era algo corta aparte que avia un pueblo a un costado que nos dificultaba el aterrizaje en el 3 intento el numero 4 "DANIEL" rompe el avion en medio de la pista y sale de este sano y salvo luego el numero 2 (kurd) aterriza sano y salvo y luego yo. MISION ACOMPLISHED

FICHA TECNICA (RECONOCIMIENTO)
-En el area objetivo pude divisar una divison de T34 rusos en un pequeño pueblo teniendo reparaciones y unas 4 baterias de 80mm en unos bosques al costado del pueblo.

FICHA TECNICA

Piloto: Sano y salvo
Wingman: Sano y salvo
Avion: Perfectas condiciones
KIAS: Los numeros 5,6,7,8 calleron y tubimos un MIA por parte del numero 3
Mision: Cumplida hicimos el reconocimiento en el area prevista
Posicion:
Lider
Carga a alar: 100% DE COMBUSTIBLE FULL DE MUICION
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DanielJohns
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MensajeTema: Re: Misión Nº33   Lun 12 Jul 2010 - 8:16

24 de junio de 1942

Informe N° 03
En esta mision fuimos comandados por el alferez Raider en un mision de reconocimiento; al llegar al area indicada, entablamos combate con varios aviones rusos biplanos e I-16; los rojos volaban muy bajo ya que aprovechaban su capacidad de giro, por suerte estaba aprox a 1000m cuando entre en stall por varios giros cerrados y pude recuperarlo, en pleno combate mi lider N° 02 Espectro informa que se retira por daños a su avion, asi que quedo en plena libertad de accion. derribo un biplano, ametrallo a varios pero parece que las balas pasan entre sus dobles alas. al ya no distinguir aviones enemigos pasamos a reconocer unos sectores; donde no vemos aviones enemigos, retornamos a base donde sufro un accidente al aterrizar.

Teniente Daniel S. M.

PD: vik ya te gusto los bosques rusos que te gusta verlos cerca jejeje

despues de mil giros:


este I-16 se movia como loco, le di un par de veces pero no cayo


duro aterrizaje
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MensajeTema: Re: Misión Nº33   

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