Escuadrón de Caza Nº41

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 Desventajas en los aviones rusos

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EC41_raider
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MensajeTema: Desventajas en los aviones rusos   Mar 13 Jul 2010 - 19:30

Hola chicos aqui les dejo este post con las desventajas que posen los cazas rusos en combate esta informacion espero que les sirva para escapar de un caza que los este siguiendo por k la malloria lo que hace es girar i girar y si peleas con un I-16 ruso no lograras nada


I-53 M2
Prestaciones:
Take-Off Speed: 145 km/h
Landing Speed: 130 km/h
Combat Engine Setting: 2,200 RPM
Best Cruise: 1,600
RPM Economy Cruise: 1,400 RPM
Prop Pitch Control: Manual
Mixture Control: Manual
Boost: No
Supercharger: Two-Speed

Desventajas:
- Maniobravilidad: Su maniobravilidad disminuye a una altura de 2500m
- Velocidad: Este avion en un vuelo nivelado es capaz de segurnos ya que desarrolla unos 350 kmh en vuela horizontal pero en vuelo vertical pierde mucha energia asi que para quitarnoslo de atras sirven algunos himelman asta llegar a los 2500m si no se nos a separado.
- Armamento: este avion esta dotado de unas 4 (ShKAS) de 7.62mm estas armas no nos hanran mucho daño al cuanto al avion y al piloto pero como son calibre 7.62mm pueden penetrarnos el motor y hay mismo empezar a hechar humo, o pueden penetrar el tanque de combustible


I-16 Type 18 (con el que luchamos horita)
Prestaciones:
Take-Off Speed: 150 km/h
Landing Speed: 145 km/h
Combat Engine Setting: 2,500 RPM
Best Cruise: 1,850 RPM
Economy Cruise: 1,600 RPM
Prop Pitch Control: Manual
Mixture Control: Manual
Boost: No
Supercharger: Two-Speed

Desventajas:
-Maniobravilidad: Este avion tiene grandes prestaciones a unos 4000 y 3000 metros pero su potencia careze a esta altura.
-Potencia: el avion tiene grandes prestaciones a una altura de 0 a 2000m pero aun asi esta potencia sigue siendo insufiente para seguirnos por un largo rato para utilizar esta potencia en su contra nos basta hacer lo mismo con el I53 solo hacer himelmans y a los 4000 metros hacer giros mui abiertos para ponernos detras de el gracias a la potencia que posee nuestro 109.
Armamento: Este avion tiene un buen armamento el cual dota con cañones de ShKAS de 20mm que sin duda nos haran un gran hollo en el ala asta podrian partirnos el avion por la mitad asi k no dejen k el avion se les hacerke a unos 300m k esos ShKAS de 20mm son brutales a esa distancia. posee tambien 2 ShKAS de 7.62mm.

Lagg-3 66 series
Prestaciones:
Take-Off Speed: 150 km/h
Landing Speed: 140 km/h
Combat Engine Setting: 2,750 RPM
Best Cruise: 2,300 RPM
Economy Cruise: 2,100 RPM
Prop Pitch Control: Manual
Mixture Control: Manual
Boost: No
Supercharger: Two-Speed

Desventajas:
-Maniobravilidad: Este avion gira como nuestro 109 pero su aerodinamica hace que en un giro sostenido pierda mui rapidamente su velocidad asi k usen esta inperfeccion para que nosotros podamos ponernos detras de el o caiga en barrena por no poder seguirnos.
-Potencia: Este avion no fue diseñado para volar a alturas de 4000m asi que si lo hacemos subir como mucho a 3500m podremos escaparnos de el, el avion a la altura de 1000-2000 metros gira mui bien y tiene buena potencia para mantenerse en combate pero su mala aerodinamica hace que en vuelos verticales caiga mui rapidamente en perdida.
-Armamento: Este avion esta dotado de 1 cañon ShVAK de 20mm 1 ametralladora de 12.7mm el cual nos dañaria seriamente ya que el calibre 12.7mm puede atravesar el blindaje del 109, y 2 ametralladoras de 7.62mm

MIG-3
Prestaciones:
Take-Off Speed: 165 km/h
Landing Speed: 160 km/h
Combat Engine Setting: 2,200 RPM
Best Cruise: 1,850 RPM
Economy Cruise: 1,750 RPM
Prop Pitch Control: Manual
Mixture Control: Manual
Boost: No
Supercharger: No

Desventajas:
-Maniobravilidad: La maniobravilidad de este avion es obsoleta a una altura de 0 - 2500m pero a una altura de 3000-7000 metros este avion tiene mas maniobravilidad que nuestro 109 pero su aerodinamica hacen que a una velocidad de 400 kmh se ponga duro asi como el P-38J en un picado.
-Potencia: Este avion es denominado un interceptor y fuel caza proporcionado para eliminar aviones de reconocimiento y bombarderos a una altura de 7000m pero este diseño hacen que el avion sea obsoleto a una altura de 0-3000m asi que a esta altura nunca podra seguirnos, este avion es un duro oponente a grandes altitudes era como el P-51 solo que version rusa y del 1941.
-Armamento: Esta version del 41 tiene solo 2 ametralladoras de 7.62mm BS la version MIG-3U es la unica version con un cañon de 20mm en la nariz pero esta version ciruculo en 1942.

Espero que les sirva el post saludos
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DanielJohns
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MensajeTema: Re: Desventajas en los aviones rusos   Mar 13 Jul 2010 - 20:11

buenos datos raider, solo falto fotos nomas jeje
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MensajeTema: Re: Desventajas en los aviones rusos   Mar 13 Jul 2010 - 20:59

jaja cierto daniel Twisted Evil
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daripithecus
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MensajeTema: Re: Desventajas en los aviones rusos   Lun 10 Ene 2011 - 23:10

Y que deices del avion estrella, el IL-2, el famosos tanque de lso aires?
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EC41_raider
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MensajeTema: Re: Desventajas en los aviones rusos   Mar 11 Ene 2011 - 13:25

Buen dato, que yo sepa la tactica usada por los alemanes era entrarles a los IL-2 desde abajo por las seis y apuntar al motor de esta forma toda tu muicion impactaria en carburador y esto haria parar el motor gato
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daripithecus
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MensajeTema: Re: Desventajas en los aviones rusos   Mar 11 Ene 2011 - 13:56

Pero no los destruiría, les da al menos laposibilidad de planear y aterrizar, que yo sepa, este era un avion a los q le tenia miedo los alemanes, además por convertirse en sus ultimas versiones, en un avion multi proposito
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