Escuadrón de Caza Nº41

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 Mision "La frontera" parte 3

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Ec41_Clemen
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Mar 5 Jul 2011 - 2:23

@zorroperu escribió:
Gente! No la hago a las 9 pm Sad (al menos esta vez avisé...)

Pero fácil que caigo por el server alrededor de las 10 pm (si es una misión abierta, claro está).

Sería excelente que me envíen los datos de conexión por MP para el TS y la misión, para conectarme en cuanto llegue Very Happy

Saludos!

Los datos serán enviados aquí mismo antes de empezar la misión, tendremos disponibles un espacio para SU25T y un espacio para KA 50.
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Icaro
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Mar 5 Jul 2011 - 2:25

Muchachos, es probable que no pueda acompañarlos muy seguido estas 2 semanas porque me encuentro con los finales en la universidad y no tengo tiempo ni siquiera de ver televisión.

Pero de todas formas estaré pendiente del foro para ver las novedades (fotos y videos) de las misiones que se realizen... a lo mejor si asisto a algunas pero no es seguro.

Saludos !

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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Mar 5 Jul 2011 - 4:16

Sres. la ip del server es: 190.43.186.39 pass: ec41
la ip del TS es: 201.209.107.100:8767 pass: pacificador
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Mar 5 Jul 2011 - 8:52

El 4 de julio, sólo se hizo una práctica de la misión anterior, con buenos resultados, lo que en sí es que, aún debemos tratar de no perder tantos aviones.
Por otra parte, estoy tratando de usar el SU-33, paralelamente con el MIG29S, he hecho algunas prácticas de vuelo, lo que en sí me falta es usar el sietma de armas, el aterrizaje no es tan severo como un su-25T, y tambien lo ví un poco más fácil que el MIG-29s.
Adjunto imagenes que tomé de mi práctica.
SLDS.


















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EC41_raider
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Mar 5 Jul 2011 - 17:00

Hola, Mmmm no creo que sea buena idea eso de ponerse a volar el Su33, No se si lo han notado pero si se estrellan despegando con un Mig29 y derriban a cada rato aviones amigos e por que de pasarse a Su33??, Creo que algunos por aca no dire nombres deben darle una leida al manual y poner en practica los dias lunes, no solo despegar, perderse, bajarse un amigo, no tener orden, esa no es la idea muchachos, por si acaso pienso que los mas aptos para llevar mig29 son Pacificador y Draco son mui valiosos como para perderlos si vieramos la jerarquia real militar, creo que los mejores pilotos llevan los aviones mas costosos no??, no es por nada pero ya hay que hablar de este problema de que no saben reconocer amigos de enemigo, no tienen orden, y se matan despegando comando
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DRACOXL
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Mar 5 Jul 2011 - 17:32

Exacto!!! ... es bueno que cada vez tratemos de ser más TEÓRICOS en el manejo de los aviones y dejemos de ser EMPÍRICOS!!! y eso se logra revisando el manual (que está por defecto en la carpeta del FC2 cuando se instala sin necesidad de buscarlos por internet) y entrando al training, no volemos un avión sabiendo lo que nos han contado o lo que nos van diciendo que hacer, prender o mover (que en la primeras prácticas estaría bien, después no); sino sabiendo lo que hemos aprendido en el training o leido en los manuales; aprovechemos que este simulador nos permite los manuales!!! Muchas veces lo que nos contamos no es todo y hay cosas que no se saben y ocurren esos casos de FRATICIDIO y no es porque el avión tenga esas limitaciones de diferenciar a un amigo de un enemigo, sino que pasa porque falta entrenamiento para saber usarlo correctamente. No se debe estar preguntando si alguien de nosotros está a tal altura y por tal sitio.
Otra cosa más, el orden muchachos, el orden es importante, ya se habló eso en la misión anterior; no debe haber la necesidad de estar diciéndole a uno u a otro HEY QUE HACES POR AHÍ? VUELVE A FORMACIÓN!
Particularmente no soy de la idea de pasar a otro avión, pero sí hay necesidad de entrar al training.
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zorroperu
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Mar 5 Jul 2011 - 21:06

Bueno, yo llegué a mi casa ayer como a las 23:30, así que no alcancé la misión, pero me puse a entrenar por mi cuenta con el Ka-50 Smile

Dos veces recalenté el motor derecho hasta hacerlo estallar en llamas (al menos ya aprendí a aterrizar en autogiro a la fuerza Razz ), por andar haciendo hover a 3 metros del suelo sin el Dust Protector :S

Pero ya realizo el cold start con fluidez, sin embargo aún me cuesta un poco el aterrizar en un punto determinado (siempre hay drift por culpa del viento).

Ya me leí TODO el manual del Ka-50 y hoy me toca practicar el uso de Shkval (pero ese tema me ha parecido mucho más sencillo que manejar bien el helicóptero, el Shkval es un sistema super intuitivo, a comparación de la maraña de cosas que hay que hacer para usar el Targeting Pod del A10C, y luego pasar el lock hacia el Maverick).

Supongo que los que se matan entre aliados son los cazas, ya que el Ka-50 tiene un IFF bastante bueno, además del ABRIS, que te dice dónde está cada uno del wing (si han configurado bien el Self ID).

Espero que nunca me caiga un R-77 aliado, ya que no he visto que los Ka-50 tengan Radar Warning Receiver ni Chaff Dispenser :S (o sea, patos sentados contra cualquier cosa guiada por radar).

Saludos y nos vemos!
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Miér 6 Jul 2011 - 0:24

buenos puntos de vista, pero para serles sinceros, cuando me refería al manjeo de armas, me refería a los misiles, sólo conozco los r-77 y r-73, no soy un experto como otros creen serlos, en fín no entrare en detalles, pero simpre práctico con el mig-29 con misiones aire aire, que es el propósito de la misión, cuando me ha tocado ser de líder como uds. ya vieron trato de mantener orden, pero es un hecho que han visto y escuchado que no simpre suelen acatar o respetar, hay que madurar un poco con respecto a las ordenes, y no arriesgar por gusto. no voy a decir que soy un experto en vuelo, ya que no tengo mucho tiempo con este tipo de simuladores, ya que los he retomado despues de mucho tiempo, con lo respecto al su-33 nos pareció una buena idea, ya que es un multipropósito y se podía terminar usandolo para derribar a la flota enemiga, pero por ahora sólo estoy practicando con el mig29s, recuerden que el mig no es como el ka, cuando miran en el MDF veran que puede engañarlos, mientras que en el HUD puede estar con interferencia electrónica, pero poco a poco se puede aprender a reconocerlos, y para esto podemos en equipo mantenernos vivos sin necesidad de destruirnos por las medidas, es cuestión de estrategia.
Espero puedan entender mi punto.

slds.
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Icaro
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Miér 6 Jul 2011 - 2:47

@EC41_raider escribió:
Hola, Mmmm no creo que sea buena idea eso de ponerse a volar el Su33, No se si lo han notado pero si se estrellan despegando con un Mig29 y derriban a cada rato aviones amigos e por que de pasarse a Su33??, Creo que algunos por aca no dire nombres deben darle una leida al manual y poner en practica los dias lunes, no solo despegar, perderse, bajarse un amigo, no tener orden, esa no es la idea muchachos, por si acaso pienso que los mas aptos para llevar mig29 son Pacificador y Draco son mui valiosos como para perderlos si vieramos la jerarquia real militar, creo que los mejores pilotos llevan los aviones mas costosos no??, no es por nada pero ya hay que hablar de este problema de que no saben reconocer amigos de enemigo, no tienen orden, y se matan despegando

No concuerdo con tu idea raider, los accidentes en despegues o aterrizajes ocurren aunque vueles un KA-50, un F-16 o un MIG-29 incusive si te conoces de revez a derecho el manual o aunque tengas cientos de misiones, siempre estarán presentes.
Sobre los derribos "casuales" ocurren simplemente por no saber donde nos encontramos, nada mas, no es cuestión de armas, manuales, misiles o pilotos, es cuestión de saber por donde se encuentran los amigos principalmente. En modo online es mucho mas común que ocurran estos incidentes dado que el jugador real es mas aleatorio al momento de volar, pero eso se supera con mas práctica... yo siempre bloqueo objetivos aliados incluídos helis, pero al acercarse al HUD uno (aveces) puede distinguir las 2 marquitas que indícan objetivo amigo, pero cuando no pasa eso, pues siempre es al azar... avisar o preguntar quien se encuentra por esos rumbos y si no hay respuesta solo queda rogar que no le pegues a uno de los tuyos... asi de simple. Recuerda que volar un MIG-29 es distinto a volar un Kamov, si uno se pasa de su lider no puede frenar para que lo alcance por eso la dificultad de volar como piloto de ala fija es distinta a volar como piloto de ala rotatoria.

Sobre el armamento en el combate AA, yo me especializo en los R-60, R-73 y R-77, no soy bueno con los de guía radárica por ello solo queda aprender y practicar mas... aunque esto no significa que alguna vez les daremos a los nuestros por falla electrónica o falla en los procedimientos de identificación.

Sobre el SU-33, sería la única opción si quisieramos lanzar un ataque frente a objetivos navales militares puesto que ni el MIG-29 ni el SU-25 podrían siquiera acercarse a una distancia de tiro sin haber sido impactados por las letales defensas antiaéreas... no esta de mas practicar con dicho caza pero recordar que el MIG es la pieza clave en ésta campaña.

****
****
Tanto Draco, Hunter, como quien les habla estamos capacitados para volar un MIG-29s sin apoyo de AWACs de manera correcta, es así que (tan pronto como retorne en 15 dias) se abrirá el grupo de combate que hace varias semanas habíamos hablado con ambos pilotos para realizar (fuera de misiones oficiales) entrenamiento CAP y CAS con MIG-29 formando un grupo de combate realista con entrenamiento AA. Así podríamos entrar a las misiones CAS de KA-50 y SU-25 que se realizen en el escuadrón como grupo de combate CAP organizado y entrenado. Sería algo así como un TopGun pero con mejores cazas Cool

De todas maneras, ésto es un proyecto que hablamos con Draco y Hunter (sin excluír a quien quiera unírsenos), puede darse como que no, pero intentaremos que salga bien para poder apoyar al equipo de los Kamov y Frogfoot, que tanto temor tienen contra cazas enemigos.

Saludos !

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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Miér 6 Jul 2011 - 4:36

Pacificador concuerdo con tigo. Si bien hemos cometido errores durante estas misiones (seguramente seguiremos cometiendo errores), es parte del aprendizaje y creo que el interés de Hunter por volar SU33 y SU27 es hay que apoyar en lugar de criticar, la idea es practicar y coordinar. Por supuesto que la lectura de los manuales es importante pero lo que realmente hace que mejoremos es mucha practica y eso es lo que estamos haciendo.

Les pido que por favor hagan criticas constructivas para contribuir a mejorar como equipo. Lo que vi ayer fue muchas mejoras en relación a las practicas anteriores, cada vez lo estamos haciendo mejor.
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Miér 6 Jul 2011 - 4:44

Hola, paci yo no hablo de que deben saberse el manual de pies a cabeza hablo es del orden, tengo entendido que un avion se mueve de un punto a otro como sabras a todo momento donde andan tus compañeros??...eso de bloquear y disparar y casi siempre es al azar no esta bien paci, en la vida real tu crees que un piloto de mig29 hace esos procedimientos, yo solo comento que debe aver mas orden solo eso pero como dice clemen poco a poco mejoramos, y ayer se pudo ver que hemos mejorado mucho respecto a las otras misiones y/o practicas, no es que critique la pasada de hunter a otro caza, solo opino que si en la campaña de vuela mig29 y hay unas inperfeciones con ese avion que se deben arreglar por que pasarse a Su33?? solo opinaba eso desde mi punto de vista, otra cosa es que me digan que en la campaña en un futuro veremos los flanker volando Razz


PD: Dejando de lado el bla, bla, bla el problema se da por que han cometido fraticidio mas de una vez y creo que eso no deberia pasar, no hablo de misiles, o manuales solo que deben mejorar respecto a eso, cabe destacar que estoi hablando por otros y nose si estoi en mis casillas por que como lo dijo paci yo vuelo es un tiburon negro! Wink
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Miér 6 Jul 2011 - 4:53

Hola a todos, los resultados en la mision de ayer son notorias; el enemigo fue aplastado tanto en el aire como en tierra; la coordinacion y el manejo de cada aeronave por los pilotos que estamos aquí son cada vez mejores; esperemos tener mas seriedad y destreza en la siguiente mision.

Estaba hablando con Clemen sobre esta campaña y sobre los resultados u hoja de vida de cada piloto; por mi parte estaria bien para ver el desempeño de cada uno de nosotros en el trascurso de la guerra; que por cierto va a complicarse con nuestro nuevo enemigo.

Sobre el SU-27 y SU-33 estoy practicando en ello, ya que en algun momento todos los pilotos de caza tendremos que desempeñarnos en misiones multiproposito y en algunos casos (LA MAYORIA NO ESTA DE ACUERDO) ataques a tierra.

Saludos pilotos nos vemos mañana!!! Twisted Evil
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DRACOXL
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Miér 6 Jul 2011 - 7:20

Que tal gente; recién leo todo esto. Bueno, con toda la buena onda, yo creo que no debemos usar calificativos, pienso que acá nadie se cree un experto; todos mejoramos con la práctica y seguimos aprendiendo (a mi me falta practicar con el SU-25T que es medio pesado y que se me complica al aterrizar); pero la práctica debe complementarse con teoría también para que por un lado mejoremos como equipo y evitar derribos no deseados; y también lo decía para que de alguna manera no saturemos el canal por preguntarnos esas cosas de donde estábamos, por eso es que la semana pasada dije que usemos el canal sólo para cosas importantes (lo recuerdan?); pero en fin, esto último creo que se solucionará con el otro TS.

Con respecto a pasar a otro avión, no me parece porque pienso lo mismo que Pacificador, sólo sería si habrían objetivos navales y no los hay!!! no hay la necesidad de atacar al nuevo aliado de Georgia, ese no es nuestro objetivo, no perdamos de vista nuestro objetivo principal (está pasando lo mismo que cuando se iba hasta base enemiga uno de los MiG), además para que complicarnos con otro avión, practiquemos más con el MiG que es una de las piezas claves y avión de bandera ... es sólo mi opinión nada más.

Saludos a todos y nos vemos mañana.

P.D.: Pacificador trata de entrar mañana.
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Miér 6 Jul 2011 - 8:26

Estimados compañeros, recién llegando a mi base.
DRACOXL, en parte tienes razón con lo de los MIG, se debe aprender más, pero, no debemos apartar la idea que hay una flota naval (aliados de Georgia), esto probablemente sea un gran problema que sólo se puede enfrentar, con planeamiento, como dice Clemen, haremos constructivas nuestras ideas, a mi por mi parte me falta aprender más con los MIG, lo de los SU-33 fué una idea que estuvimos plantando con Clemen. Acuerdense que hay F15 Y F18, en contra nuestra.
Claro que la idea no está demás.
No obstante yo seguiré usando el MIG, que he visto mis resultados y no están mal.
SLDS.

pd. PACI trata de entrar mañana tiene razón DRACOXL
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Miér 6 Jul 2011 - 16:19

Asi tienen que volar los Su25 cuando van a atacar Twisted Evil



¡PERO NUNCA OLVIDEN A LOS PELIGROS QUE LOS PILOTOS DE SU25 SE ENFRENTAN, MIREN ESE VIDEO Y DIGANME SI NO ES IMPRESIONANTE!

http://video.mail.ru/mail/kuslin2/_myvideo/8.html

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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Sáb 9 Jul 2011 - 20:38

Aquí dejo el documental "El arte de la traición". El documental trata sobre el conflicto Rusia-Georgia.

http://www.russia.ru/video/war080808espanol/
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Sáb 9 Jul 2011 - 22:13

Excelente Clemen!!!
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Icaro
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Dom 10 Jul 2011 - 4:02

Grandioso aporte Clemen. Gracias. study

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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Mar 12 Jul 2011 - 19:39

Bueno con fines de ayudar dejo estas fotos con google earht :p





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Ec41_Clemen
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Mar 12 Jul 2011 - 23:27

Buenas fotos Alejandro.
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Mar 12 Jul 2011 - 23:43

Si están buenas!!! ... pero tengo una duda en la segunda foto ... el puente que se destruyó, no se supone que era el de la frontera??? Rolling Eyes
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Miér 13 Jul 2011 - 0:15

En realidad la zona es fronteriza pero, nuestras incursiones se han dado en territorio de Georgia.
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DRACOXL
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Miér 13 Jul 2011 - 0:45

A cierto!!! si ahora me fijé en el mapa y el puente que se destruyó no fue el de frontera sino uno q está dentro de territorio Georgio.
Bueno gente, nos vemos mañana!!! Twisted Evil
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Miér 13 Jul 2011 - 4:35

que curioso, ayer tambien estuve viendo la topografía de esta área en conflicto.
tambien esta en el editor de misiones.
Nos vemos el miercoles

[img][/img]
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MensajeTema: Re: Mision "La frontera" parte 3   Jue 14 Jul 2011 - 6:47

Sres. La misión volada el dia miércoles 13 de Julio no sera tomada en cuenta por los motivos de conección que tuvimos en el momento del vuelo, por lo que el dia miércoles 20 de Julio se volverá a volar la misión 3 con algunas modificaciones esperando que no tengamos ningún contratiempo. Traten de tener lo menos congestionadas sus redes para evitar los problemas que se presentaron el dia de hoy. A quienes se desconectaron no se preocupen que nada de lo de hoy afectara sus records.

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