Escuadrón de Caza Nº41

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 AC-130H SPECTRE

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Icaro
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MensajeTema: AC-130H SPECTRE   Mar 13 Sep 2011 - 4:56


Esta aeronave con armamento pesado, incorpora armas laterales integradas con sensores sofisticados, navegación y sistemas de control de fuego para proporcionar potencia de disparo con precisión o saturar un área con proyectiles de su variado armamento. El AC-130 puede permanecer de noche y con condiciones meteorológicas adversas, volando largos periodos de tiempo sobre su área-objetivo Los sistemas de sensores están formados por un sensor de televisión, un sensor de infrarrojos y un radar. Estos sensores permiten al cañonero visualizar o identificar electrónicamente, fuerzas de tierra aliadas y objetivos, en todo tipo de condiciones meteorológicas.

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Características generales

Tripulación: 13
Oficiales: 5 (piloto, copiloto, navegador, oficial de control de tiro, oficial de guerra electrónica)
Suboficiales: 8 (ingeniero de vuelo, operador de TV, operador del equipo de detección por infrarrojos, jefe de carga y cuatro artilleros)
Longitud: 29,8 m
Envergadura: 40,4 m
Altura: 11,7 m
Superficie alar: 162,2 m²
Peso cargado: 55.520 kg
Peso máximo al despegue: 69.750 kg
Planta motriz: 4× Turbohélice Allison T56-A-15.
Potencia: 3.700 kW (4.910 HP) cada uno.
Hélices: 1× Cuatripala por motor.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 480 km/h (298 MPH; 259 kt)
Alcance: 4.070 km (2.198 nmi; 2.529 mi)
Techo de servicio: 9.100 m (29.856 ft)

Armamento

Los cuatro artilleros recargando el obús de 105 mm (delante) y el cañón automático de 40 mm (detrás).

AC-130A Project Gunship II

4× Ametralladoras rotativas Minigun GAU-2/A de 7,62 mm
4× Cañones automáticos rotativos M61 Vulcan de 20 mm
AC-130A Surprise Package, Pave Pronto, AC-130E Pave Spectre
2× Minigun GAU-2/A de 7,62 mm
2× M61 Vulcan de 20 mm
2× Cañones automáticos L/60 Bofors de 40 mm

AC-130E Pave Aegis

2× M61 Vulcan de 20 mm
1× L/60 Bofors de 40 mm
1× Obús M102 de 105 mm

AC-130H Spectre15

Aproximadamente hasta el año 2000:

2× M61 Vulcan de 20 mm
1× L/60 Bofors de 40 mm
1× Obús M102 de 105 mm

Armamento actual:

1× L/60 Bofors de 40 mm
1× Obús M102 de 105 mm
AC-130U Spooky II
1× Cañón automático rotativo GAU-12/U Equalizer de 25 mm
1× L/60 Bofors de 40 mm
1× Obús M102 de 105 mm

***
Cuesta cerca de 200 melones de dólares, pero los vale, uds que dicen?... en el VRAE serían magníficos. Twisted Evil

Saludos ! Perú

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MensajeTema: Re: AC-130H SPECTRE   Mar 13 Sep 2011 - 5:59

Creo que el problema de esta aeronave es que USA la "adapto" para la guerra asimetrica te imaginas esta cosa volando hacia una base para pulverizarla?. Seamos Logicos y nisiquiera llegaria por que ya la han interceptado por eso no le veo mucho uso a este avion como un Bombardero efectivo. Los que si son efectivos son el B52, el B1 el F117 esos son Super recontra Peligrosos y valen mas melones que este, dejen de inventar y siganlo usando para misiones de transporte
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MensajeTema: Re: AC-130H SPECTRE   Miér 14 Sep 2011 - 3:27

EC41_raider escribió:
Creo que el problema de esta aeronave es que USA la "adapto" para la guerra asimetrica te imaginas esta cosa volando hacia una base para pulverizarla?. Seamos Logicos y nisiquiera llegaria por que ya la han interceptado por eso no le veo mucho uso a este avion como un Bombardero efectivo. Los que si son efectivos son el B52, el B1 el F117 esos son Super recontra Peligrosos y valen mas melones que este, dejen de inventar y siganlo usando para misiones de transporte

Parece que no conoces la diferencia entre misiones CAS y misiones de bombardeo... es OBVIO que esta plataforma está diseñada exclusivamente para ser usada en misiones CAS y NO como bombardero, para ello los yankees tienen los B-1 Lancer.

Por eso escribí ese comentario final.

lol!

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MensajeTema: Re: AC-130H SPECTRE   Miér 14 Sep 2011 - 3:50

La brevedad pacificador en misiones CAS esta aeronave no duraria mucho tiempo en una espacio aereo que esta siendo violado, por otra parte no es mejor un apache D para misiones CAS? Que yo sepa este avion lo utilizan como utilizan los aviones "Predators" para atacar a unidades con misiles Maverick como todos sabemos estos "Predatorts" solo se han provado en Guerras asimetricas no en guerras globales donde el enemigo tiene armamento del mismo nivel. Yo solo opino que el Uso de esta aeronave para misiones CAS no es mui segura por ser un objetivo tan grande y con la tecnologia y misiles Tierra Aire que existe haora... No le veo ningun uso en combate a este avion siganlo usando como Transporte Wink...Que opinan los demas?


Solo me queda decir: Si tienes a rango de disparo al enemigo el tambien te tiene a ti.
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MensajeTema: Re: AC-130H SPECTRE   Miér 14 Sep 2011 - 4:28

EC41_raider escribió:
La brevedad pacificador en misiones CAS esta aeronave no duraria mucho tiempo en una espacio aereo que esta siendo violado, por otra parte no es mejor un apache D para misiones CAS?

Y un Apache si resistiría mas tiempo en un espacio que está siendo violado ???

EC41_raider escribió:

Que yo sepa este avion lo utilizan como utilizan los aviones "Predators" para atacar a unidades con misiles Maverick como todos sabemos estos "Predatorts" solo se han provado en Guerras asimetricas no en guerras globales donde el enemigo tiene armamento del mismo nivel.

Pacificador escribió:

?... en el VRAE serían magníficos.

Obviamente, un avión así (al igual que un A-10 o un Apache D) no entraría en una zona donde cuentan con SAM. lol!

EC41_raider escribió:

Yo solo opino que el Uso de esta aeronave para misiones CAS no es mui segura por ser un objetivo tan grande y con la tecnologia y misiles Tierra Aire que existe haora... No le veo ningun uso en combate a este avion siganlo usando como Transporte Wink...Que opinan los demas?


Solo me queda decir: Si tienes a rango de disparo al enemigo el tambien te tiene a ti.

Dícelo a los norteamericanos que, junto al A-10, lo tienen como lo mejorcito en apoyo a tierra. piloto1

PD: No entendí eso de "la brevedad pacificador" rabbit

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MensajeTema: Re: AC-130H SPECTRE   Miér 14 Sep 2011 - 5:15

1) un apache resite mas que ese C130 en un espacio aereo que esta siendo violado por el hecho que puedo "ocultarse" y por ser una aeronave tan pequeña, el AH64D es el longbow y este apache es practicamente indetectable a baja altura por cualquier radar.

2) no era "la brevedad pacificador" quise decir "La verdad pacificador" solo un error ortografico

3) Si es verdad nadie entraria en una sona llena de SAMS pero como sabrias que los sams estan hay? por eso veo casi obsoleto el uso de esta arma para misiones CAS.

4) Ya el A10 estan por sustituirlo por el F35 para misiones CAS hechas por un caza Wink
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MensajeTema: Re: AC-130H SPECTRE   Miér 14 Sep 2011 - 5:43

EC41_raider escribió:
1) un apache resite mas que ese C130 en un espacio aereo que esta siendo violado por el hecho que puedo "ocultarse" y por ser una aeronave tan pequeña, el AH64D es el longbow y este apache es practicamente indetectable a baja altura por cualquier radar.

EC41_raider escribió:

Solo me queda decir: Si tienes a rango de disparo al enemigo el tambien te tiene a ti.

Entonces según tu lógica un apache no está a rango de disparo enemigo ? si incluso es objetivo fácil para armas de mano y mucho mas para AAA.

EC41_raider escribió:

3) Si es verdad nadie entraria en una sona llena de SAMS pero como sabrias que los sams estan hay? por eso veo casi obsoleto el uso de esta arma para misiones CAS.

A ver, para empezar, si te enfrentas a una fuerza de otro país como (digamos) Rusia, existen muchos factores antes de poder enviar un apoyo CAS del tipo Spectre, sin embargo, si es una prioridad la misión en tierra mas que la aérea, se envía con los riesgos inherentes que conlleva un avión de éste tipo... por supuesto, antes que enviarlo, primero se optaría por el mas veloz y pequeño A-10. De todas maneras no existe nadie (salvo que TU tengas la receta mágica) para tener la certeza de tener libre una zona de conflicto sin SAMs.. que no solo son un peligro para los Spectre sino hasta para el desfasado en producción F-22.

Bien, como éste no es el escenario ideal para la plataforma en cuestión, el siguiente "modelo" de enfrentamiento sería como misión contrainsurgencia, siendo así, el sector, aparte de estar asegurado por las tropas que llamarían al Spectre, tendrían la posiblidad de recibir un impacto de Strella, pero dicha posiblidad no sería mayor a la que uno de los apaches tendría si se expone igual (inclusive mas abajo y mucho mas lento).

Está claro que tu idea de ir escondido entre montañas es mejor que ir disparando cañonazos desde el cielo, pero es obvio que las tareas son distintas... sin espacio aéreo asegurado, ni tus queridos apaches ni el Spectre podrían hacer la mitad del trabajo... no me digas que el Apache tiene la habilidad de hacerse invisible al momento de disparar. Smile

EC41_raider escribió:

4) Ya el A10 estan por sustituirlo por el F35 para misiones CAS hechas por un caza Wink

Sobre el A-10 primero iban a darle de baja al final de la guerra fría por una posible inexistente guerra frente a grupos mecanizados grandes, pero la actualización básica en lo que a sensores y puntería se refiere y luego de su actuación en Irak hicieron que continúe operativo... luego dijeron que el F-117 iba a hacer su trabajo con mayor eficiencia que el A-10, y ahora el F-117 ya está retirado mientras el A-10 sigue activo. Para mí que con el Lightining II va a pasar lo mismo que con el Harrier II, van a querer usarlo para todo tipo de operaciones y solo se va a quedar en interceptor VTOL bueno solo para despegar desde portaaviones pero haciendo lo mismo que un F/A-18E en apoyo CAS... con la novedad que va a tener una marca de radar mínima.

Un apache (repito) tiene otro tipo de tareas que no es el ser un cañonero oribtal... el Spectre si.



Como dije, ideal como contrainsurgencia.

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MensajeTema: Re: AC-130H SPECTRE   Jue 26 Ene 2012 - 2:29

El problema, es q son realmente MUY CAROS... con un par q te compres, ya te tiras 400 palitos, por no decir el mto (esas cosas tragan fuel q da miedo)...

Y con la voluntad politica q tenemos, sera muy afortunado si compran un palo y una honda.
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